Levantamento feito por concessionária verificou comportamento de 79 mil pessoas, entre o Paraná e Santa Catarina. Levantamento de concessionária 20% dos motoristas não usam cinto de segurança
Um a cada cinco motoristas não usa cinto de segurança. É o que revela pesquisa feita com 79.257 mil pessoas no trecho da BR-376 entre o Paraná e Santa Catarina.
O levantamento foi feito entre maio e junho do ano passado pela concessionária que administra a rodovia. Os dados foram levantados com ajuda de pessoas com visão privilegiada: os funcionários que atuam nas cabines de pedágio.
A análise verificou o comportamento de motoristas e passageiros. Levando em conta apenas os passageiros do banco de trás, 38% estavam sem cinto. Nos veículos pesados, 35% viajavam sem a proteção.
A consequência de não usar o cinto de segurança pode ser trágica. De acordo com a concessionária, de cada dez pessoas que morreram em acidentes no trecho da BR- 376 entre Paraná e Santa Catarina, sete estavam sem o item de proteção.
FiscalizaçãoDe helicóptero, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) sobrevoa congestionamentos na Região de Curitiba para identificar identificar carros que evitam as filas, rodando pelo acostamento.
O chefe da Delegacia Metropolitana da PRF, Kaio Simões, explica que, com câmeras fotográficas, também conseguem flagrar quem anda sem cinto.
"Usamos uma câmera com uma teleobjetiva de longo alcance. É feito o registro fotográfico e a gente tem a possibilidade de identificar tanto as características do veículo, a placa do veículo, e principalmente o condutor, como ele está se portando. [...] Não é apenas a fiscalização que faz você usar o cinto de segurança, e sim a tua segurança", alerta.
A concessionária responsável pela rodovia diz que faz campanhas para incentivar o uso do cinto e também pede para que os funcionários orientem os motoristas.
O gerente de operações da companhia, José Júnior, afirma que os funcionários monitoram o comportamento dos motoristas que passam pelo pedágio.
"Quando o operador detecta que o usuário está sem cinto, cansado, com um comportamento diferente, além de ele falar para o usuário o risco que ele vai correr, ele também entra em contato com a nossa central de controle operacional, que a gente pode entrar em contato com a Polícia Rodoviária Federal e tentar fazer uma abordagem mais detalhada."
