Stellantis vai fechar fábrica de motores no Paraná: entenda o motivo

Após 23 anos de operações a fábrica de motores da Fiat em Campo Largo/PR irá encerrar suas atividades. A unidade que foi construída em 1999 à época pela Chrysler e BMW foi adquirida pela Fiat em 2008. Mas por que essa fábrica irá fechar as portas?

Atualmente a Fiat só produzia nesta unidade os motores e.TorQ, que são uma atualização da linha Tritec, e que só atendia o mercado de exportação em baixo volume com 210 funcionários que deverão ser realocados. Esse motor era usado na Fiat Toro de exportação e no passado recente esses motores equipavam a Toro nacional além do Jeep Renegade, além das linhas Punto, Palio, Argo, Strada e Siena. Com a chegada do Proconve L7 que estabelece limites ainda mais baixos de emissões para motores produzidos no Brasil, o e.TorQ saiu de linha.

Hoje os motores usados tanto pela Fiat em Betim/MG quanto pela Jeep em Goiana/PE, são produzidos no polo de Betim. É o caso da família Firefly 1.0 e 1.3 além do motor 1.0 e 1.3 turbo desde 2021.

A nova unidade de motores de Betim foi anunciada em 2019 e passou a operar dois anos depois fruto de um investimento de R$ 400 milhões. Toda a produção de motores no Polo de Betim emprega pouco mais de 2.000 pessoas e teve uma primeira fase iniciada em 2016 após um investimento de R$ 2 bilhões.