DNIT tem até dia 18 para definir reforma ou reconstrução de ponte na 153(vídeos)

Data limite para informar solução ao Ministério Público Federal

 

EXCLUSIVO: Um caminhão VW 28.520 perdeu os freios e colidiu no anteparo da ponte sobre o ribeirão Ubá, no KM 33 da BR-153, em Santo Antônio da Platina, às 16h18 desta quarta-feira, dia primeiro. A motorista, uma mulher, sofreu ferimentos leves, foi atendida pela Avançada do SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) transportada ao PS. de Jacarezinho sem lesões aparentes. No mesma ponte, William de Oliveira, 34 anos, morreu no dia sete de janeiro deste ano quando a carreta que dirigia despencou da ponte.

Agora, se aguarda a reforma ou reconstrução de uma nova ponte, onde nesse trecho do Norte Pioneiro passam, em média, 15 mil veículos por dia.

Segundo documentos a que o Npdiario teve acesso (reproduzidos abaixo), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – que planejava construir uma ponte nova, segundo a reportagem apurou – tem até o próximo dia 18 para informar o que decidir ao Ministério Público Federal.

Em resumo: a ponte tem grave problema estrutural. A Triunfo/Econorte não investiu e devolveu ao DNIT em situação precária. O órgão federal fez estudos de sondagem e topográficos para reabilitar a ponte, mas esse trecho está no lote 2 das novas concessões, então a nova concessionária, Grupo EPR, é quem provavelmente acabará fazendo a obra em até três anos, como prevê o contrato.

A nova concessão foi leiloada no último dia 29 de setembro e começa a operar na prática dia 26 de janeiro de 2024. O MPF está acompanhando.

Definido nesse trecho da rodovia federal uma praça de pedágio em Jacarezinho que custará R$ 10,39 a partir do ano que vem.

A ponte mede 134 metros. A altura aproximada é de 12 a 14 metros.

A ponte cobre o ribeirão do Ubá, da bacia do rio Jacaré (ao contrário do que se supõe, Ubá não é rio e sim ribeirão e a estrutura é mesmo ponte e não viaduto, cuja função é transpor um obstáculo artificial, como por exemplo uma avenida).

Conhecida como Transbrasiliana, a BR-153 é uma das mais importantes rodovias brasileiras, cortando o país de Norte a Sul ligando a cidade de Marabá (PA) ao município de Aceguá (RS), totalizando 3.585 quilômetros de extensão. Ao longo de todo o seu percurso, passa pelos estados do Pará, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, terminando na Fronteira Brasil–Uruguai.

No acidente de anteontem houve colisão lateral seguida de tombamento. Saiu para o acostamento da faixa do sentido contrário para não bater nos veículos que seguiam na sua frente. Em seguida colidiu na lateral e tombou na cabeceira da ponte vindo a se imobilizar com a carreta sobre a ponte e o cavalo trator abaixo da ponte.

A carga de arroz foi recuperada nesta quinta-feira.
O fato causou paralisação na rodovia entre 16 e 19 horas. Nesta quinta-feira, dia dois, houve interdição para remoção, porém, já liberado o tráfego.
O Corpo de Bombeiros e a Unidade Operacional da PRF (Polícia Rodoviária Federal) platinense atenderam a ocorrência,